Горная провинция Гуйчжоу на юго-западе Китая совершила значительный прорыв в области транспортной инфраструктуры, успешно испытав межгородской полет электрического вертикального взлетно-посадочного аппарата отечественной разработки. Тестовый рейс двухтонного беспилотника V2000CG CarryAll, преодолевшего 118 километров за 40 минут с медицинскими грузами и сельскохозяйственной продукцией на борту, продемонстрировал радикальное преимущество перед традиционным наземным транспортом, которому для преодоления того же маршрута требуется более двух часов из-за сложного карстового ландшафта региона. Успешное завершение испытаний открыло путь к созданию первого регулярного маршрута для низковысотной логистики, запуск которого запланирован на конец 2025 года.
Разработчик аппарата — шанхайская компания AutoFlight — создала единственный в мире электрический вертикальный взлетно-посадочный аппарат с максимальной взлетной массой свыше одной тонны, получивший полный комплект сертификатов от управления гражданской авиации Китая. Беспилотник обладает впечатляющими техническими характеристиками: полезная нагрузка достигает 400 килограммов, крейсерская скорость — 200 километров в час, а дальность полета — 200 километров. Энергообеспечение аппарата осуществляется с помощью батарей от CATL, стратегического инвестора проекта. По словам Хо Куя, проектного директора дочерней компании Guizhou Civil Aviation Industry Group, тестовый полет позволил проверить стабильность и эффективность работы аппарата в условиях сложной горной местности, что имеет ключевое значение для дальнейшего развития транспортной системы региона.
Первый логистический маршрут станет лишь началом масштабного внедрения новой технологии в провинции. В перспективе планируется расширить сферы применения беспилотников до пассажирских перевозок в туристических целях и организации пригородного сообщения. Как отметил главный коммерческий директор компании AutoFlight Kunshan Ли Юнь, компания намерена активно способствовать развитию низковысотной экономики в Гуйчжоу для стимулирования сельского развития и модернизации логистической инфраструктуры. Экономика низковысотных полетов в Китае переживает этап стремительного роста: согласно прогнозам Управления гражданской авиации Китая, объем этого рынка увеличится с 500 миллиардов юаней в 2023 году до 1,5 триллионов юаней в 2025 году, а к 2035 году может достичь впечатляющих 3,5 триллионов юаней. Внедрение беспилотных авиаперевозок в Гуйчжоу не только решит проблему транспортной изоляции труднодоступных районов, но и станет катализатором экономического развития всей провинции.
