Экспорт гибридных автомобилей из Китая в Европейский союз в сентябре вырос втрое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Поставки, как ожидается, останутся на повышенном уровне до вступления в силу импортных ограничений, согласованных в ходе недавних торговых переговоров. Об этом сообщает South China Morning Post со ссылкой на таможенные данные, обнародованные во вторник.
В прошлом месяце Китай отправил в блок почти сто тысяч гибридных автомобилей. Это на 18,9 процента больше, чем в августе, и на 204,2 процента превышает показатель годичной давности. Таким образом, рост оказался не только абсолютным, но и структурным: гибриды стали заметно теснить другие категории в общем объеме поставок.
Динамика гибридов опередила общий рост экспорта пассажирских автомобилей из Китая в ЕС, который за тот же период составил 142,7 процента в годовом исчислении. Аналитики связывают столь быстрый рост с тем, что автопроизводители стремились отгрузить как можно больше машин до начала высокопоставленных переговоров, состоявшихся в Пекине в начале октября.
Линн Сун, главный экономист ING по Большому Китаю, отметила, что дилеры, вероятно, старались совершить как можно больше закупок до возможного введения квот или тарифов в преддверии торговых переговоров. Подобная практика фронтлоадинга — когда поставки искусственно ускоряются перед ожидаемыми ограничениями — достаточно типична для рынков, где участники предвидят изменение регуляторных условий.
Пока неизвестно, какие именно параметры квот согласованы сторонами и когда они начнут действовать. Однако уже сейчас ясно, что сентябрьский всплеск во многом носил упреждающий характер. Дальнейшая динамика будет зависеть от того, насколько жесткими окажутся ограничения и как быстро автопроизводители смогут адаптировать свои стратегии к новым правилам.
